Tenue d’une grande course automobile organisée par l’Automobile Club of Canada au parc De Lorimier

, par Bilan du Siècle - Université de Sherbrooke

Jamais il n’y a eu de courses automobiles au Québec comme celles qui sont présentées la fin de semaine du 26 et 27 septembre 1908 sur la piste du parc De Lorimier. Au cours des deux journées de compétition, près de 20 000 spectateurs se déplacent pour assister à la dizaine de courses au programme. La présence des pilotes Robert Burman, Barney Oldfield et Walter Christie et de leurs bolides captive les amateurs. Certains d’entre eux bordent la piste de si près que les pilotes doivent réduire leur allure pour éviter tout accrochage. Cela n’empêche pas Walter Christie de battre le record du monde du mille, sur une piste d’un demi-mille, franchissant la distance en un temps de 1 minute et 10 secondes. La presse accueille bien ce genre d’épreuves qui se répéteront de plus en plus fréquemment. C’est le cas le 10 juillet 1909, alors que Robert Burman couvre 100 milles en 1 heure 44 minutes et 40 secondes sur la piste de Blue Bonnets.Jamais il n’y a eu de courses automobiles au Québec comme celles qui sont présentées la fin de semaine du 26 et 27 septembre 1908 sur la piste du parc De Lorimier. Au cours des deux journées de compétition, près de 20 000 spectateurs se déplacent pour assister à la dizaine de courses au programme. La présence des pilotes Robert Burman, Barney Oldfield et Walter Christie et de leurs bolides captive les amateurs. Certains d’entre eux bordent la piste de si près que les pilotes doivent réduire leur allure pour éviter tout accrochage. Cela n’empêche pas Walter Christie de battre le record du monde du mille, sur une piste d’un demi-mille, franchissant la distance en un temps de 1 minute et 10 secondes. La presse accueille bien ce genre d’épreuves qui se répéteront de plus en plus fréquemment. C’est le cas le 10 juillet 1909, alors que Robert Burman couvre 100 milles en 1 heure 44 minutes et 40 secondes sur la piste de Blue Bonnets. Source : La Presse, 28 septembre 1908, p.3.

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